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Sep

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MINISTRO DE ECONOMIA DE CHILE: LOS PRECIOS URUGUAYOS SON ALTOS

publicado en ANALISIS ECONOMICO |

El Ministro de Economía de Chile, Hugo Lavados, dijo que las exportaciones uruguayas hacia su país no son más importantes como consecuencia de los precios locales.

Sugiere que son caros. En entrevista con Ultimas Noticias dijo que su país enfrenta los empujes inflacionarios con subsidios, contención del gasto público y manejo de la tasa de interés.

Uruguay y Chile tienen cosas en común, por ejemplo inflación. ¿Cuáles son las causas en su país?

En los últimos dos meses llegamos a un máximo de inflación de 9,5%, el registro más alto en muchos años. Tengo la impresión que de ahora en adelante la tendencia irá cediendo.

Los principales factores están menos fuertes que en la segunda mitad del año pasado y en los primeros meses de este año. Los precios internacionales y los combustibles empujaron mucho.

También algunos alimentos de consumo directo y de insumo como el maíz o el trigo; nosotros somos grandes consumidores de pan.

¿Cuál es la principal presión, la de los alimentos o el petróleo?

En realidad es un mix. Para la industria de todo tipo, no solo de alimentos, le suben los costos si suben los combustibles. En los últimos dos años hemos tenido que cambiar la generación en las plantas termoeléctricas porque no disponemos de todo el gas necesario. Hemos recurrido al diesel que es bastante más caro.

¿Qué políticas han desarrollado para mitigar este impacto?

De tres tipos. La primera con subsidios directos a familias de menores ingresos. Subsidios en dinero o referidos a algún tipo de bienes indispensables. La cuenta en electricidad ha subido mucho y por eso se han dado bonos aplicados a ese consumo.

También el consumo de agua que está subsidiado desde hace tiempo para las familias de menores ingresos. También ha habido bonos en dinero para jubilados y algunos trabajadores.

Es mejor esta política que cualquier otra de administración o fijación de precios, porque termina en mercado negro.

La segunda política: la inflación es lejos lo que más perjudica a los sectores más pobres; por eso se ha disminuido el ritmo de crecimiento del gasto público como forma de presionar menos.

En tercer lugar, el BCU en Chile es independiente del gobierno y ha estado subiendo las tasas de interés que sobre todo afectan en el corto plazo a las expectativas. Además, la tasa de interés afecta la demanda del sector privado.

¿En qué etapa está el relacionamiento comercial entre Uruguay y Chile?

Todavía tenemos niveles bajos de comercio, probablemente porque han existido situaciones vinculadas a los precios. Reconocemos la calidad de algunos productos uruguayos como la carne.

Pero los importadores de Chile compran poco y parece ser por un tema de precios. Podríamos tener mayores volúmenes pero esencialmente eso depende de los intereses comunes que tengan los importadores y exportadores de cada país.

¿El importador chileno accede a mejores precios que aquellos que ofrecen los exportadores uruguayos?

En algunos casos sí. Por cierto hay diferenciaciones de calidad que también son importantes pero está claro que en este momento no es alta.

La contabilización de los servicios no es buena, lo que uno dice que se exporta de servicios no es lo que corresponde a la realidad porque hay algunos temas técnicos e inconvenientes tributarios sobre todo en temas donde ambos países somos fuertes como el software o manejo de base de datos que en Chile se ha desarrollado mucho.

Tenemos que perfeccionar ciertas normas, un tratado de doble tributación es importante y hay que mejorar los flujos de comercio e inversiones. Aún no se ha llegado a un acuerdo en algunas cláusulas. Los niveles arancelarios que tenemos son diferentes; en Chile son más bajos.

Uruguay y Chile crearon el Consejo Asesor Empresarial. ¿Por qué no hay avances en ese ámbito?

No lo podría decir con certeza. Nosotros estamos más bien en el ámbito de definición política y no en el día a día de cada empresa que comercia.

Tengo la impresión que cuando importadores de cada uno de los países ven que hay oportunidades comerciales, buenos precios, crecimiento sostenido, condiciones convenientes, créditos, son todos temas importantes que definen mucho la localización de donde se compra.

Los flujos de comercio hoy son tan globales y el tema es que pese a las últimas alzas el costo del transporte es cada vez menos relevante. Obviamente hay muchos temas que es conveniente comprar cerca. Además necesitamos mejorar la infraestructura en caminería.

¿Aún existe la posibilidad de que Uruguay acceda al comercio mundial vía los TLC que tiene Chile?

Claro que sí. Lo que ocurre es el problema de las normas de origen. Para que sea posible exportar un producto desde Chile bajos los beneficios del TLC debe tener un componente de valor agregado mínimo que varía según el acuerdo, puede ser mayor o menor, pero en general tiene que ser un componente de valor agregado nacional bastante alto.

Por lo tanto es viable que existan acuerdos entre dos empresas, una chilena y otra uruguaya, para que la empresa uruguaya exporte a Chile algún insumo importante para producir determinado bien. Ese bien sufre un proceso de transformación con valor agregado y es exportado como producto chileno.

Lo que no es posible es que Chile sea una especie de plataforma de comercio o sea que exporte de un tercer país un bien cualquiera y simplemente lo que haga sea reexportarlo desde el puerto.


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