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oct

13

JAPON: FERNANDO ALONSO NUEVAMENTE LLEGO EN PRIMER LUGAR

publicado en Deportes | 0 Comentarios

“En Singapur hubo un factor suerte importantísimo con el coche de seguridad y con los favoritos teniendo problemas como con el repostaje de Massa y ese tipo de cosas. Aquí no hubo nada extraño, fue una carrera sin coches de seguridad y hemos conseguido la victoria, así que tengo un mejor sabor de boca que hace quince días en Singapur”, ha dicho el piloto español de Fórmula 1.

El asturiano ha fraguado su victoria tras su primera parada para repostar. “En la primera parte de la carrera también iba rápido, pero me intenté acercar a Robert (Kubica) en las tres primeras vueltas y destrocé prácticamente los neumáticos al ir tan cerca de él”.

“Preferí quedarme a dos segundos o segundo y medio de él. Sabía que iba a parar antes que yo y que iba a tener mi pequeña oportunidad. Y luego cuando en la primera parada conseguí adelantarle, con la pista libre, pude coger mi ritmo y distanciarme poco a poco”, ha añadido.

Alonso ha proseguido que: “sabía que los Ferrari quizás iban más rápido que nosotros, pero no los BMW. O sea, que teniendo a Robert siempre segundo, tenía ahí un seguro. Mientras no le pasase Raikkonen, sabía que con los BMW podía”.

“El coche salió bien, muy bien, igual que los de delante. Y luego cuando llegamos a la primera curva fueron todos muy agresivos, creo yo. Creo que Hamilton y Raikkonen luchaban por la primera posición, Kovalainen también quería meterse en el ajo, Massa llegó desde atrás y quería frenar lo más tarde posible, y al final me encontré que se iban todos, justo cuando iba a dar la curva, vi a Kubica que entraba también con las ruedas bloqueadas por dentro, tuve que maniobrar para evitarlo un poco y me adelantó, pero bueno, sabía que si teníamos que jugarnos la carrera con Kubica, ésa era nuestra mejor señal”, ha aclarado.

Fernando Alonso, que ha sumado más puntos que ningún otro piloto desde el Gran Premio de Hungría disputado el 3 de agosto, ha señalado: “si hubiésemos empezado el Campeonato en Hungría, en las seis últimas carreras, estaríamos en una mejor posición. Pero el Campeonato comenzó en Australia, allí no íbamos como teníamos que haber ido, y ahora toca disfrutar de estos buenos momentos de final de temporada y a seguir trabajando”.

Sobre el desdoblamiento de Hamilton en la última vuelta ha dicho: “Yo quería dar las tres últimas curvas, despacito, sin meterme en muchos líos y era mejor dejarle pasar para no correr ningún riesgo”.

De las próximas carreras ha admitido que: “no hay mucho tiempo para disfrutar de esta victoria, porque el miércoles ya estaremos en Shanghái, pero ya pensaremos en lo que se puede hacer la semana que viene cuando estemos allí”.

“Ahora vamos a disfrutar y ver si en Shanghái podemos estar otra vez a un buen nivel y estar entre los cuatro o cinco primeros como aquí. Porque viendo dónde paró la gente en la primera parada, el cuarto de ayer fue más o menos real, porque todos paramos en las mismas vueltas. O sea, que si de verdad podemos estar otra vez entre los cuatro o cinco primeros, el podio está al alcance. Y en las dos carreras que faltan todo puede pasar”.

De la evolución del coche ha dicho que: “ha sido inesperada la evolución que hemos tenido. Estas dos victorias son más de lo que pensábamos, pero en Hungría ya acabamos cuartos y Nelson sexto. En Spa, en un circuito tan exigente para el coche, estábamos rodando cuartos en condiciones de seco y sin ningún problema, hasta que llovió al final y tuvimos que pasar a los Toro Rosso en la última curva. Pero estábamos cuartos, llevábamos ya algunas carreras con una forma muy buena, un buen estado de forma y ahora pues lo hemos confirmado con los resultados, que es lo que mejor sabe”.

También ha señalado que: “el Campeonato de Pilotos no me quita el sueño. Acabar quinto, sexto o séptimo no cambia nada cuando no puedes luchar por las posiciones altas. Vamos a intentar hacer carreras buenas, como estas dos últimas, mantener este nivel y a ver lo que se puede hacer. El Campeonato de Pilotos no es importante y prefiero acabar noveno y hacer otro podio, que acabar quinto sin conseguir nada más espectacular.

Con respecto a las dos próximas carreras ha dicho que: “sí, son dos buenos circuitos. De hecho, yo tenía más ganas o esperanzas en China que en Japón, porque aquí en Fuji veía esta recta, el último sector con estas curvas e igual cuando lleguemos a Shanghai, con un circuito tipo Barcelona, con curvas rápidas, entrelazadas, en las que creo que el coche irá mejor allí. Ahora, después de ganar aquí va a ser difícil que el coche vaya mejor, porque ha ido muy bien aquí”.

También ha recordado que: “la verdad es que no pensaba ganar aquí este año, ni mucho menos, pero el próximo año íbamos a ir a Suzuka e iba a echar de menos esta copa. Pero me quedan dos o tres circuitos todavía en los que no he ganado”.

Por último tras comentarle que en Brasil no confían en que Raikkonen vaya a ayudar a Massa, pero los aficionados creen que sí lo hará Fernando Alonso que ahora tiene un coche competitivo, ha desvelado: “sí, sin duda, si puedo ayudar, ayudaré a Massa”.

Alonso ha celebrado la fiesta nacional española haciendo sonar el himno en el podio de Monte Fuji en una jornada propicia también para Robert Kubica.

El piloto polaco de BMW, segundo tras el ovetense, se mete lleno en la lucha por el título ya que el líder, el británico Lewis Hamilton (Mclaren-Mercedes), no ha puntuado al finalizar en duodécima posición, tras liarla en la primera curva y el brasileño Felipe Massa (Ferrari) ha conseguido dos puntos al ser séptimo, tras la sanción al francés Sebastien Bourdais (Toro-Rosso) con el que se tocó al salir de garajes.

Fernando Alonso, que el sábado había puesto la primera piedra al conseguir el cuarto puesto en la formación de salida, consolidó su proyecto cuando logró salir indemne de la primera curva tras Kubica, que había ganado cinco puestos. Los dos McLaren, el de Hamilton y el del finlandés Heikki Kovalainen, llegaban muy pasados a la primera curva y obligaban a Kimi Raikkonen y a Massa a desviarse de su trayectoria por fuera de la pista para evitar la colisión y dejaban tras de sí el caos, cuyas primeras víctimas serían el británico David Coulthard (Red-Bull), el japonés Kazuki Nakajima (Williams-Toyota) y el alemán Tomo Glock (Toyota).

En la segunda vuelta se tocaban Massa y Hamilton, que daba un trompo y se tenía que incorporar a la carrera en última posición, y se detenía en boxes para realizar su primera parada.

Ambos serían sancionados posteriormente con un paso por la calle de garajes, Massa por su toque con Hamilton y éste por liarla en la primera curva. Mientras en cabeza Kubica no lograba descolgar a Alonso y cuando el polaco se detuvo por primera vez a repostar su ventaja era de tan sólo 1.4 segundos, a partir de ese momento el asturiano tiró como un poseso, marcó la vuelta rápida en carrera hasta ese momento y logró la ventaja suficiente como para cuando se detuvo dos vueltas después, salir por delante del polaco.

A partir de ese momento, salvo incidentes, Fernando Alonso tenía la victoria en su mano, porque era el hombre más rápido en pista y su ventaja sobre Kubica y sobre Raikkonen, que había logrado remontar hasta la tercera posición tras el desaguisado de la primera curva, al un ritmo de medio segundo por vuelta.

Cuando se detuvo por segunda vez para repostar volvió a salir a la pista con una ventaja suficiente como para no ser inquietado en las últimas y se aprovechó además del duelo que detrás suyo mantenían Kubica y Kovalainen por el segundo puesto, a los que se llegó a unir el brasileño Nelson Piquet (Renault), en su mejor carrera desde el inicio de temporada.

El único problema que tuvo Fernando Alonso en toda la carrera, fue en la última vuelta, cuando Hamilton, duodécimo y sin ninguna posibilidad de ganar puesto, se situó a su espalda apurando las frenadas con la única y patética intención de recuperar la vuelta perdida.

Alonso le dejó pasar y Hamilton voló hasta la línea meta para lograr la duodécima posición que no le otorgaba ningún punto.

Alonso, vencedor afortunado hace quince días en Singapur, lograba un contundente y convincente victoria por delante de Kubica, que a doce puntos de Hamilton entra en la lucha por el Mundial, mientras Raikkonen les acompañaba en el podio.

Piquet completaba el éxito de Renault con un meritorio cuarto puesto, por delante de Trulli, que en dos ocasiones había logrado liderar la prueba coincidiendo con las paradas para repostar y había dado esa pequeña gloria a Toyota en su circuito.

El francés Sebastien Bourdais (Toro-Rosso) cruzaba la meta en sexta posición, pero fue sancionado por los comisarios deportivos por colisionar a la salida de garajes tras la segunda parada para repostar con Felipe Massa.

Sebastian Vettel (Toro-Rosso) era tras la sanción de su compañero sexto y Felipe Massa lograba la séptima posición y dos puntos para el mundial, tras haber superado a tres vueltas del final al australiano Mark Webber (Red Bull), que apostó por hacer una sola parada y terminó con los neumáticos destrozados, pero sumó un punto.

A falta de disputarse los Grandes Premio de China y Brasil, Hamilton lidera el Mundial con cinco puntos de ventaja sobre Massa y doce sobre Kubica, mientras Fernando Alonso se mantiene en séptima posición, pero ya tiene en el punto de mira a Kovalainen y al alemán Nick Heidfeld (BMW).

Fuente:Libertad Digital


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